ئەگەر تۆ سکان دەکەیت بۆ بازاڕ بۆ سواربوونی شارەکانی بێ قسە، لێرەوە دەست پێ بکە: پاسکیلەکانی ئافرەتان بۆ فرۆشتن . من کاتێکی تەواوم لە کارگەکان و ژووری پشتەوەی دوکانی پاسکیل بەسەر بردووە بۆ ئەوەی بزانم کەلێنی نێوان ئیدیعاکانی بروشور و ئەدای ڕاستەقینەی شەقامەکان. ئەم پارچەیە هەردووکی تێکەڵ دەکات: ئەوەی کە لاپەڕەکانی تایبەتمەندی چی دەڵێن و ئەوەی لە ڕاستیدا گرنگە لە بەکارهێنانی ڕۆژانەی شارەکاندا.
پشکنینی ترێند: پاسکیلەکانی شار لە ساڵی ٢٠٢٥
- شارەکان لە هێڵی پاسکیلدا دوو هێندە دەبن؛ سادە و کەم پاراستنی هێڵی هاتوچۆ سەردەکەون. - چوارچێوەی هەنگاوەکان (زۆرجار وەک دۆستی ژنان دەفرۆشرێن) ئێستا شازادەی یەک ڕەگەزن- لە ڕووناکیدا ئاسانترن، باشتر لەگەڵ پانییەکان. - کۆگاکانی ئەلیکترۆنی ڕووناکی و ڕەقەمی یەکگرتوویان خۆشدەوێت؛ هاتووچۆی دەنگی چوارچێوەی سووکتر و ئەندازەیی کلاسیکیان پێ باشترە. ئەگەر ڕاستگۆ بین، هەردوو کەمپەکە زیاتر لە مارکێتینگی زیرەک داوای متمانەپێکردن دەکەن.
پلاتفۆرمی تایبەت: Fashion Carbon Steel Frame City Road Bike
مۆدێل IKIA-CB-B30 توندی قوتابخانەی کۆن (ستایلی کاربۆنی) لەگەڵ ئەندازەیی شارە مۆدێرنەکان تێکەڵ دەکات. بۆ بەلەمەکان یان سوارەکانی یەکەمجار، بنەمایەکی پێشبینیکراو و خزمەتگوزارییە.
مۆدێل | IKIA-CB-B30 | جۆر | ستاندارد سیتی پاسکیل |
قەبارەی ویل | 24″ | مادەی چوارچێوە | پۆڵاى کاربۆنى (گرژى بەرز) |
مەودای بەکارهێنەر | هەموو تەمەنەکان (بەرزی ≈ 135–170 سم) | DriveTrain | تاکە خێرایی یان 1×7 (ئۆپشناڵ) |
سوکان | V-Brake / Coaster (وابەستەی بازاڕ) | کێش | ≈ 13-16 کیلۆگرام (ڕەنگە جیهانی ڕاستەقینە جیاواز بێت) |
سنووری بارکردن | سوار + بار ≈ 120 کیلۆگرام | کۆتایی | e-coat + پاودەر کۆت |
پرۆسێس و تاقیکردنەوە و ژیانی خزمەتگوزاری
کەرەستە: بۆری پۆڵا کاربۆنی گرژکەرەوەی بەرز؛ لێدانی تیگ؛ ڕێکخستن لەسەر پلێتەکانی سەر ڕووی زەوی. کۆنتڕۆڵی ژەنگ لە ڕێگەی فۆسفاتکردن + پۆشینی ئەلکترۆفۆڕێتیک، پاشان پۆدرە پۆشراو. QC: تاقیکردنەوەی ماندوێتی چوارچێوە بۆ ISO 4210-6 (100,000 خول بە ئامانجی)، چەمانەوەی چنگاڵ بەپێی ISO 4210-7، سپرای خوێ ASTM B117 (≥ 72 H)، کارایی سوکان بۆ CPSC 16 CFR 1512. تەمەنی خزمەتگوزاری چاوەڕوانکراو: 5-8 ساڵ لە بەکارهێنانی ئاسایی شار؛ بەلەمەکان ٢-٣ ساڵ ئەرکی قورس پێش چاککردنەوەی گەورە ڕاپۆرت دەکەن.
کەیسەکان بەکاربهێنە
· هاتووچۆی تاکەکەسی: کورتە هۆپ، ڕاک + سەبەتە، پاراستنی سادە.
· بەلەمەکانی کەمپەس و پشکی پاسکیل: بەشە ستانداردەکان، ڕاهێنانی ئاسان بۆ میکانیک.
· سوارەکانی گەیاندن: چوارچێوەی پۆڵا شانی هەڵدەکێشن؛ 24′′ ویلەکان بە خێرایی لە هاتوچۆدا خێراتر دەبن.
بەراوردکردنی فرۆشیار (Snapshot)
فرۆشیار | ئیکیا (IKIA-CB-B30) | ڕاد پاوەر (ڕادسیتی) | جێنێریک بە تاک و کۆ شار پاسکیل |
جۆر | ئاکۆستیکی سیتی | E-Urban (Hub Motor) | ئاکۆستیکی سیتی |
تایە | 24″ | 27.5″–29″ | 26′′/700C |
زاراوەی جوملە | MOQ بە دانوستاندن؛ بۆیاخ/لۆگۆی OEM | بە پلەی یەکەم D2C؛ سنووردار بە تاک و کۆ | Wide MOQ؛ گۆڕاو QC |
Certs فۆکەس | ISO 4210, CPSC | EN 15194 (EPAC)، CPSC | تێکەڵاو؛ سەلماندن |
خۆکارکردن و بە تاک و کۆ
· هەڵبژاردنەکان: گێڕ (SS/7-Speed)، فەندەر، ڕەقەمی دواوە، ڕووناکی یەکگرتوو، پانایی تایەی 32–45 ملم.
· مارکەکردن: پۆدرەی پۆدرەی هاوتای PMS، نیشانەی سەری لەیزەر-چاوە.
· پاکەتکردن: پاکەتی پەلەوەری لە بەرامبەر کارتۆنی فرۆشتنی تاکەکەسی (85% کۆکراوەتەوە).
تێبینی مەیدانی و توێژینەوەی کەیس
- فرۆشیاری تاکەکەسی باشووری ڕۆژهەڵاتی ئاسیا: ٣٠٠ یەکە؛ گەرەنتی داوای 1.9% لە ماوەی 12 مانگدا (زۆربەی سوکان و کێبڵەکان). - بەلەمی کەمپی یەکێتی ئەوروپا: ١٥٠ یەکە؛ پاسی ماندوێتی چوارچێوە/چەقۆ لە 120K خولدا؛ سپرای خوێ 96 سەعات بەبێ هیچ ژەنگێکی سوور لەسەر درزەکانی لێهەڵمژراو. سوارەکان ووتیان ئەو هەنگاوەی هەنگاو هەستی بە "متمانەپێکردن لە خێرایی کەم" کردووە، کە راستگۆیانە نیوەی شەڕی هاتوچۆی شارەکانە.
ئەگەر نەخشەسازی دەکەیت پاسکیلەکانی ئافرەتان بۆ فرۆشتن ，جۆرەکانی پاسکیل لە شار，شار بایک بە تاک و کۆ，پاسکیلێکی شارستانی，ڕاد سیتی بایک，ڕادسیتی بایک，Citybikes بۆ بڕیاری کڕینی ڕاستەقینە: پۆڵا هەڵبژێرە بۆ مانەوە، پشکنینی لیبێڵەکانی پابەندبوون، و بە کەم مەزانە فەندەر و تایەی باش. پێدەچێت بنەڕەتی بێت- چونکە وایە.
