ئەگەر هاتووچۆت، گڵۆپی سەفەر، یان تەنها ڕقت لە زۆرانبازی بێت لەگەڵ ڕەقەمی پاسکیل، ڕەنگە چاوت لە فۆڵدەرێک بووبێت. ساڵانێکە تاقیکردنەوەی کۆمپاکت هاتووچۆ دەکەم، ئەم وەرزەش ئەم پۆلە هەست بە پێگەیشتووتر دەکات لە جاران. بۆ پێوەرێکی پراکتیکی، لێرەدا سەیری جیهانی ڕاستەقینە دەکەین کە لەنگەری گرتووە پاسکیلێکی تاشراو بۆ گەورەکان ,—و چۆن کۆدەبێتەوە.
سواربوونی شارەکان بەرزبووەتەوە، ڕۆژانی بێ ئۆتۆمبێل لە ترێنددایە، و - جێگەی سەرسوڕمانە - کۆمپانیاکان بەلەم بۆ کارمەندان دەکڕن. ویلەکانی ٢٠ ئینج زاڵن بۆ سەقامگیری؛ 16 ئینج هێشتا دەدرەوشێتەوە بۆ هۆپەکانی شارە زۆر کۆمپاکتەکان (بیر لە میترۆی توند بکەرەوە). ئەگەر ڕاستگۆ بین، هیچ “باشترین” نییە، تەنیا باشترین گونجاوە. زۆرێک لە کڕیارەکان دەڵێن 20 ئینج هەست بە زیاتر متمانە بەخۆبوون دەکات بە خێرایی 25-30 کیلۆمەتر لە کاتژمێرێکدا، لە کاتێکدا 16 ئینج پلیکانەی توند و بەرزکەرەوەی بچووک سەردەکەوێت.
مۆدێل IKIA-FB-B04 بە شێوەیەکی پراکتیکی - چوارچێوەی پۆڵا، گێڕێکی 6 خێرایی، تاودانی خێرا. براندەکە تایبەتمەندی ٢٠ ئینجیی خستۆتە ڕوو؛ هەندێک لە پاکێجە ناوچەییەکان تایەی ٢٤ ئینج پێشکەش دەکەن-ڕەنگە بەردەستبوونی جیهانی ڕاستەقینە جیاواز بێت، بۆیە پێش داواکردن پرسیار بکە.
تایبەتمەندییە سەرەکییەکان (≈ بەهاکانی جیهانی ڕاستەقینە) | |
مۆدێل | IKIA-FB-B04 (6 خێرایی 20 ئینج تاشراو) |
قەبارەی ویل | ستانداردی ٢٠′′؛ بژاردەی 24′′ لە هەندێک بازاڕدا |
چوارچێوە/ چنگاڵ | پۆڵایەکی Hi-Tensile، Tig Welded |
گێڕینگ | 6 خێرایی، 14–28T فریویڵ، 52T زنجیر |
سوکان | V-brakes (میکانیکی) |
تایەی ئۆتۆمبێل | 20×1.75′′ کەیسی بەرگری لە کونکردن |
کاتی فۆڵد | ≈15–20 s دوای مەشقکردن |
کێش | ≈12.5–13.8 کیلۆگرام (وابەستەی تایبەت) |
Max Rider Load | ≈100–110 کیلۆگرام |
پابەند بوون | ISO 4210؛ CPSC 16 CFR 1512 |
ژیانی خزمەتگوزاری | 5-8 ساڵ (پاراستنی ڕۆتین) |
کەرەستە: فۆسفات + بنەمای پۆشینی ئەلیکترۆنی، چینە سەرەوەکە بۆ بەرگری لە چیپ. شێوازەکان: وردبینی تورکی لەسەر گیرەی کابینەی فڕۆکەوان و هێنج؛ گرژیی سپۆک هاوسەنگ بوو (نزیکەی 100-120 kgf). تاقیکردنەوە: ماندوێتی چوارچێوە ≈100,000 خول؛ تاقیکردنەوە خولییەکانی دەستەوانە/STEM؛ خوێ-سپرای بۆ هەر ASTM B117 72 H لەسەر نمونەی پۆشراو؛ کارایی سوکان لەسەر ڕاکردنی تەڕ/وشک. پێموایە هەر بۆیەش قیژە لە سندوقەکە دەگمەنە.
· گەشتیاران: 20′′ سواری جێگیرتر لەسەر چاڵ و چۆڵی؛ 16′′ تاوەکان بچووکترن بۆ شەمەندەفەر.
· RV/بەلەم: لۆکەرەکان فۆڵدەری کۆمپاکتیان خۆشدەوێت؛ تەواوکاری بەرگری لە ژەنگ یارمەتی دەدات.
· کەمپ: دوورکەوتنەوە لە دزی-پاڵپێنە و بیبە لە ژوورەوە.
تێبینییەکانی کڕیار: تاودانی ئاسان، گۆڕینی پێشبینیکراو، و-لە ڕاستیدا- یارمەتی گردی باشتر لەوەی چاوەڕوان دەکرا لەگەڵ 14-28T فریویڵ. هەندێک لە سوارە باڵابەرزەکان پۆستێکی درێژی کورسی زیاد دەکەن بۆ ئەوەی گونجاو بێت.
مارکە / مۆدێل | تایە | کێش | کاتی فۆڵد | نرخی ئاسایی | تێبینیەکان |
IKIA 6-Speed 20″ | 20′′ (بژاردەی 24′′) | ≈13 کیلۆگرام | ≈15–20 S | بەشی بەها | مانەوەی پۆڵا، دۆستی بودجە |
Brompton C Line Explore | 16″ | ≈11.5–12.5 کیلۆگرام | ≈10–15 S | نایاب | فۆڵدێکی زۆر کۆمپاکت |
داهۆن مارینەر D8 | 20″ | ≈12.5 کیلۆگرام | ≈15–20 S | مید | باشە بۆ هەڵگرتنی کەنار دەریاکان |
tern link A7 | 20″ | ≈12.1 کیلۆگرام | ≈15–20 S | مید | ئەندازەیی زیاتر |
بژاردە باوەکان: ڕاک، فەندەر، ڕووناکی، 7-8 خێرایی گێڕ، پۆستی کورسی درێژکراوە، پێداڵی خێرا ئازادکردن. ڕەنگ و مارکەکردن لەگەڵ MOQS بەردەستە. پشتگیری بڕوانامە (ISO 9001 کارگە، بەیاننامەی ماددە ROHS) دەتوانرێت لەسەر داواکاری دابین بکرێت.
• یەکێک لە فینتەک لە مانیلا 40 یەکەی خستەڕوو- کاتی هاتووچۆی ستاف بە ڕێژەی ≈18% دابەزی و سکاڵاکانی وەستانی ئۆتۆمبێل لە بنەڕەتدا لە بنەڕەتدا نەما. • ژن و مێردێکی مارینا دوو فۆڵدەری ٢٠′′ لەناو دۆشکێکدا هەڵدەگرێت؛ پاودەر کۆت هەوای خوێی بە بەرگری لە ماوەی یەک وەرزدا. • کوریەرێکی کتێبخانەی زانکۆ گۆڕدرا بۆ 16′′ بۆ ستاکەکانی توندتر- کوژانەوەی بازرگانی لە خێراییدا، بەڵام درامای سفری بەرزکەرەوە.
ئەگەر لە نێوان قەبارەکاندا هەڵدەبژێریت: 20′′ بۆ سەقامگیری و شەقامی تێکەڵاو؛ 16′′ ئەگەر یاساکانی بینا یان شەمەندەفەرەکەت توند بێت. بە هەر دوو ڕێگاکە، a پاسکیلێکی تاشراو بۆ گەورەکان,پاسکیلێکی تاشراو ٢٠ ئینج ,پاسکیلێکی تاشراو 16 ئینج ,پاسکیلێکی تاشراو,پاسکیلێکی تاشراو گەشتەکانی فرە مۆداڵی هەست بە... مومکین دەکات. وە ئەوە تەواوی خاڵەکەیە.